هل حلمت يومًا ببناء دراجتك النارية الخاصة من الصفر؟ أو ربما كنت بحاجة ببساطة إلى إصلاح تشققات صغيرة في إطار دراجتك؟ اللحام، الذي غالبًا ما يُنظر إليه على أنه مهارة فنية متقدمة، هو في متناول اليد أكثر مما يدركه الكثيرون. يركز هذا الدليل على استخدام اللحام بالقوس المعدني بالغاز (GMAW)، المعروف باسم لحام MIG، لتصنيع وإصلاح إطارات الدراجات النارية.
تأتي شعبية لحام MIG من سهولة استخدامه نسبيًا والمعدات الميسورة التكلفة. مع توفر العديد من العلامات التجارية لآلات اللحام بأسعار مختلفة، يُنصح بمقارنة الخيارات في العديد من متاجر توريد اللحام. غالبًا ما يسمح التجار ذوو السمعة الطيبة باختبار نماذج مختلفة للعثور على الوحدة الأكثر ملاءمة. في حين أن التفضيلات الشخصية تختلف، فإن معظم العلامات التجارية الكبرى تقدم جودة موثوقة.
لا تقلل من شأن آلات اللحام 110 فولت. مع قواطع الدائرة الكهربائية المنزلية المناسبة، توفر هذه الوحدات المدمجة أداءً مثيرًا للإعجاب. إنها قادرة تمامًا على التعامل مع إطارات الدراجات النارية المصنوعة من الفولاذ أو سبائك الفولاذ. إن الحرارة المركزة للحام MIG تجعله مناسبًا بشكل خاص للعمل الدقيق المطلوب في تصنيع الإطارات.
على سبيل المثال، أثبت لحام MIG مؤخرًا فعاليته في إصلاح التشققات بين مكونات مشغل الدراجة الترابية ولوحة القابض.
تعتبر حماية الغاز المناسبة ضرورية للحامات عالية الجودة. يوصى باستخدام خليط غاز بنسبة 75٪ أرجون و 25٪ ثاني أكسيد الكربون، مما ينتج عنه أحواض لحام ضحلة وموحدة مع الحد الأدنى من التناثر للحصول على نتائج نظيفة.
في حين أن لحام MIG يعمل بشكل جيد مع الإطارات الفولاذية، فإن الإطارات المصنوعة من الألومنيوم تتطلب عادةً اللحام بالقوس التنغستيني بالغاز (GTAW أو لحام TIG). يوفر لحام TIG تحكمًا فائقًا في الحرارة ورؤية أثناء عملية اللحام، مما يؤدي إلى لحامات أكثر سلاسة وجاذبية من الناحية الجمالية على الألومنيوم.
يجب أن تكون السلامة دائمًا هي الأولوية. لا تقلد أبدًا الممارسات غير الآمنة التي يتم تصويرها أحيانًا في وسائل الإعلام، مثل إجراء لحامات تثبيت بدون حماية للعين. حتى التعرض القصير للأشعة فوق البنفسجية يمكن أن يسبب تلفًا شديدًا للعين - استخدم دائمًا خوذات اللحام المناسبة.
تشمل إجراءات السلامة الإضافية: